SMC高強(qiáng)度復(fù)合材料擋砟板簡介

　　專利號:ZL 2021 22376517 .9

　　鐵路普速、高速有砟線路道砟由于列車高速行駛過程中 ，會造成道砟下沉向兩側(cè)自然擴(kuò)散 ，致使道床空腹不實 ，影響線路整體的穩(wěn)定性 ，產(chǎn)生行車安全不良隱患， 同時路肩石砟散亂也不美觀 ，需要人工經(jīng)常維護(hù)。為了解決和克服上述問題 ，一直以來 ，工務(wù)部門均采用水泥板進(jìn)行防護(hù)和擋砟處理 ，雖然起到了擋砟的效果 ，也大大減少了道砟向兩側(cè)擴(kuò)散溢出的現(xiàn)象 ，但由于水泥擋砟板笨重、易破損、運(yùn)輸困難， 同時還會造成線路積水、排水不暢的問題發(fā)生。針對上述存在地諸多問題我公司通過現(xiàn)場實際調(diào)研 ，設(shè)計了SMC高強(qiáng)度復(fù)合材料工務(wù)路肩擋砟板，特點(diǎn)如下：

　　? SMC高強(qiáng)度復(fù)合材料擋砟板經(jīng)過高溫、高壓模壓成型 ，材料本身具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕、壽命長(大于25年)、免維護(hù)等突出的優(yōu)點(diǎn)。

　　? 擋砟板上設(shè)計有排水孔解決了積水問題 ，頂部上采用防滑紋設(shè)計防止人員上方行走滑落 ，防止對作業(yè)人員造成傷害。

　　? 擋砟板板與板之間采用卡扣加螺絲密實連接，整體統(tǒng)一，更加穩(wěn)固，連接更加方便快捷。

　　? 擋砟板底部設(shè)計有埋深線，在路基上安裝時更好地控制填埋深度，同時用鐵鉤及帶尖的T型材內(nèi)部緊固防止擋砟板傾倒。

　　? 擋砟板底部預(yù)留有膨脹螺絲緊固孔位 ，在水泥地面及橋梁上安裝時使用膨脹螺絲緊固防止擋砟板傾倒 ，同時擋砟板內(nèi)側(cè)有凹槽設(shè)計 ，便于道砟填充 ，底部延伸長度加長 ，增大石砟接觸面積 ，使擋砟板更加穩(wěn)固 ，防止擋 砟板傾倒。

　　隨著SMC高強(qiáng)度復(fù)合材料擋砟板在鐵路建設(shè)中的不斷投入運(yùn)用 ，以往鐵路普速、高速有砟線路道砟由于列車高速行駛過程中 ，造成道砟下沉向兩側(cè)自然擴(kuò)散 ，致使道床空腹不實 ，線路積水 ，排水不暢 ，影響線路整體的穩(wěn)定性，產(chǎn)生行車安全不良隱患問題，將會得到大幅度的改善、削弱和消除。

　　SMC高強(qiáng)度復(fù)合材料擋砟板基本參數(shù)

　　SMC高強(qiáng)度復(fù)合材料擋砟板性能參數(shù)

　　不同材質(zhì)的擋砟板性能對比表

SMC高強(qiáng)度復(fù)合材料擋砟板安裝應(yīng)用實景圖片

　　SMC高強(qiáng)度復(fù)合材料擋砟板安裝應(yīng)用實景圖片

　　SMC高強(qiáng)度復(fù)合材料擋砟板安全緊固措施

　　SMC高強(qiáng)度復(fù)合材料擋砟板橋梁、隧道安裝緊固措施

　　擋砟板在橋梁上安裝不得壓在橋梁步行蓋板及作業(yè)爬梯蓋板上方。應(yīng)放置在橋梁擋砟矮墻上，然后使用膨脹螺絲將擋砟板固定到橋梁擋砟矮墻上。

　　橋梁伸縮縫處的安裝

　　在橋梁伸縮縫處將擋砟板進(jìn)行切割斷開，保持間距為30mm-50mm，然后使用鉚釘/鉆尾螺絲將鋁塑板連接到擋砟板一側(cè)，另一側(cè)不能連接。

　　SMC高強(qiáng)度復(fù)合材料擋砟板路基安裝緊固措施

　　使用螺紋鋼及T型材組件扎入地面來防止擋砟板移動及傾倒。

　　運(yùn)用報告

　　檢測報告

　　專利證書